- Quem é amigo, quem é?????

Pessoal, com o n-ézimo aumento de combustiveis todos os tostões contam... há um "saite" com actualizações diárias que nos ajuda a escolher onde o gasóleo, e a gasolina e mesmo o GPL são mais baratos... Aqui, e este site vale ouro (literalmente)
Pena é não ter também os preços do óleo de fritar, que, por estranho que pareça, acompanha o preço dos combustiveis.
Esta é outra guerra, pode-se adicionar óleo vegetal ao diesel. as percentagem de adição variam de 5% para motores crdi a 40%(no verão) para motores com bombas injectoras bosh, sem riscos na maior parte dos veículos coloca-se 15%, % superiores implicam adição de gasolina (2-5% do depósito), no verão à excepção dos crdi pode-se duplicar as % de óleo.
O óleo vegetal (claro que o mais barato possivel) novo funciona como um aditivo que aumenta a potencia (nota-se logo nos pópós com pouca potência), reduz o barulho metálico caracteristico dos motores diesel a frio, e por incrivel que pareça, até permnite poupar no combustivel aos 100 (fazem-se entre uns 5 e 10% de km a mais)
Ou seja, para uma mistura de 15% poupa-se no minimo uns 30 e picos centimos por litro no óleo adicionado, e no final ainda se faz mais uns km.
Também é mais amigo do ambiente havendo redução do "fumo" produzido pelo veículo.

Só como referência o óleo vegetal, mais barato, custa entre 85 centimos e 1 euro e qualquer coisa.
Também com o óleo de fritar (usado) é possivel fazer o mesmo, mas é necessário "lavar" e filtra antes de adicionar, mas o custo é praticamnete zero...

Se fizerem isto não abusem na quantidade de óleo que adicionam sem primeiro verem se o vosso veículo é compatível e tenham em atenção que a frio aquilo cheira um pouco a batata frita...

Ah, no fim as emissões do CO2 da parte do óleo são zero porque foi produzido por plantas...